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大型機2機で

 投稿者:カバトット  投稿日:2017年12月10日(日)19時20分1秒
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  本格的な冷え込みの続くこの地方でしたが、今日は快晴・微風の好条件に恵まれ
気温も上昇。NEGI氏とTOMO氏がウイークエンドSP2.5mで編隊(変態)飛行に
チャレンジするとの事。動力ユニットが異なる2機ですがどうなるかギャラリーも注目!
2機の同時飛行は見られましたが編隊と言うには・・・・・・???でした。
難しい操作ですがこれから練習して見事な編隊を見せて下さいな。
 
 

大きい事は良いことだーーー!

 投稿者:カバトット  投稿日:2017年12月 4日(月)18時50分23秒
返信・引用
  スピード狂を自認しているTOMO氏が何を思ったのかビッグサイズのウィークエンドSPを
初飛行。当然電動仕様です。どう見てもユッタリ系の飛行機にクラブ員は首を傾げるばかり。
しかし上空では優雅なフォルムと雰囲気のよさに圧倒されました。
何とも言えない存在感です。やはり大型機の安定感と飛行性能の良さは素晴らしいものです。
大きい事は良いことだーーー!と誰かさんが叫んでいました。
 

オスプレイ快調

 投稿者:ミニモア  投稿日:2017年11月28日(火)20時01分0秒
返信・引用
  KOZU氏が開発、テストを行っているオスプレイがスケール感溢れる
ボディをまとい登場。市販されている機体は後部に制御用ファンがありがっかりですが
こちらは2基のローター(プロペラ?)のみですべてを制御しています。
特筆すべきは完全な飛行機モードでもヘリコプターモードでも非常に安定しており、
そのモード移行も非常にスムーズです。制御装置も含めほとんどオリジナルで開発を
進め、ほとんど完成の域に達したようです。素晴らしい!!
 

ゼロ戦

 投稿者:ミニモア  投稿日:2017年11月27日(月)14時07分15秒
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  飛行機好きなら誰でも知っている零式艦上戦闘機をSATO氏が製作。
テトラのキットから作られた機体でサイトウ4st100エンジンを搭載していました。
さすが自作派だけに凛とした仕上がりです。発泡製のARF機とは比べ物になりません。
初フライトも快調そのもので澄み切った青空を自由自在に飛び回っていました。
良いですね!やっぱスケール機は最高です!!
 

切っちゃいました

 投稿者:不思議工房  投稿日:2017年11月25日(土)18時25分59秒
返信・引用
  某社から復刻版というふれこみで販売されたウイークエンドSP50バージョン。
オーナー氏は製作過程で危惧していたとおりのフライト性能にがっくり!!
お蔵入り確定でもう飛ばさないとの話でしたので、ちょっと改造を試みてみた。
どう見てもショートテールで極端に小さい垂直尾翼容積を補うべく垂直尾翼の面積拡大と
アンダーフィンを追加。無駄に長く重い主翼は外側1スパンを切った。20cm位短い主翼と
なった。(本来は内側を切りたかったが構造的に無理なため断念)
フォルムは異なったがフライト性能は格段に向上。オリジナル機の悪い癖はほとんど無くなった。
操縦したクラブ員も格段に飛ばし易くなったと好評であった。
ARF機製造の大変さも解らなくはないが、もう少し・・・・・・・・・て!!!
 

航空ページェント

 投稿者:カバトット  投稿日:2017年11月 9日(木)16時18分34秒
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  11月3日に開催された尾島航空ページェントにお手伝いで行ってきました。
奇跡的とも言える快晴・微風と絶好のコンディションでした。
観客は例年並み位でしたが、メーカーやショップ出展が少なく寂しい感じでした。
これも模型業界を取り巻く厳しい状況の表れでしょうか。参加機は大型スケール機が
多く見ごたえはありました。ただ着陸時のトラブルが多くちょっと残念。
また電動化されたスケール機も数多く参加していましたが音の無いスケール機は
???です。機体が素晴らしい出来なのにもったいないですね。
 

2機のターボビーバー

 投稿者:ミニモア  投稿日:2017年11月 8日(水)07時59分12秒
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  晩秋の好天に恵まれ今日も飛行場にはたくさんのメンバーが集まりました。
その中にはジョーさんとカバトット氏のターボビーバーの姿が。
二人でなにやら話していた後、2機とも青空の中へ飛び立っていきました。
どうやら編隊飛行にチャレンジのようですがなかなか難しそうです。
目で見ていると超接近の感じですがレンズを通すとまだまだですね。
 

エクストラ300

 投稿者:ミニモア  投稿日:2017年11月 3日(金)17時15分11秒
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  ウッチー氏が珍しくアクロ系のエクストラをテスト中でした。
キット付属のモーターが故障したため、新モーターをセットしたそうで
3セル仕様と4セル仕様でフライトさせていました。飛行特性は非常に
素直そうで4セルでも暴れることなくフライトしていました。
年輪を重ねてもチャレンジ精神は途絶えることなく続くようです。
 

ありがとうございました

 投稿者:ひでち  投稿日:2017年10月30日(月)08時39分56秒
返信・引用
  2017 GGEJR秋に参加の皆様 並びに 小諸FCの皆様 お疲れさまでした

今回は毎回の強運も台風に吹き飛ばされて 初日午前中のみのフライトになり
しかも持ち込んだ新作の初飛行に時間を割いて頂いて感謝いたします

今回は時期が遅くもっと煮詰めたり事前調整する時間が出来たのですが 諸事情で
いつもより更に慌ただしい製作となってしまったため テストしていただいた
カバトットさんやヒロさんにはご迷惑をお掛けしました。

個々の部品性能が上がって 出来る可能性が増えてきたEDF機が少しでも
多くの人に楽しんで貰い その注目イベントとしてGGEJRが今後も
あり続ける事を願っています。

本当にありがとうございました また来年お会いしましょう!
 

EDFの集い2

 投稿者:カバトット  投稿日:2017年10月29日(日)13時53分31秒
返信・引用
  富山の匠KATA氏とTOYOさんは新作のF5で参加です。
いつもながらこの2人には驚かされますが、今回の機体も素晴らしい出来栄えです。
4セル使用の50mmダクト双発ですが非常に軽量に仕上がっています。
どうしたらこんな機体が製作できるのでしょうか?驚嘆意外ありません!!
中華製の発泡機とは雲泥の差ですね。初飛行でしたがダクトの共鳴音も軽やかに
超安定フライトを披露。フラップを使った見事な着陸でギャラリーを沸かせていました。
 

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