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尾島航空ページェントー大型スケール機

 投稿者:カバトット  投稿日:2018年11月 6日(火)09時49分47秒
返信・引用
  今年も大型スケール機がたくさんありました。独創的な機体も多く、見所がたくさんです。
しかし、離着陸時のトラブルが多く残念な結果も多々ありました。やはりスケール機は
模型化した場合難しい要素がたくさんありそうです。
6発機の富岳はチームを組んで製作から管理、フライトまで行っているそうで
今回のフライトも見事なものでした。
 
 

尾島航空ページェントー超大型グライダー

 投稿者:カバトット  投稿日:2018年11月 6日(火)07時30分39秒
返信・引用
  11月3日に尾島で開催された航空ページェントに参加しました。快晴・微風の奇跡的な
お天気にめぐまれ、大勢の人々が来ていました。
ひときわ目を引く超大型グライダーを紹介。
兵庫県から参加のHIDE氏はスパン5mのミニモアを披露。
絹張りパール塗装の素晴らしい仕上がりで、フライトはまさしく空の貴婦人の如く
優雅で素晴らしいものでした。
5mサイズKa-8は地上からの自力発進で会場を沸かせていました。
4mサイズのピラタスはフルコンポジット機で結構な重量でした。
大型機に曳航されて大空へ出発。さすがスタントグライダーだけあって、素晴らしい
運動性を見せていました。
 

複葉機

 投稿者:小諸のネコ  投稿日:2018年11月 4日(日)18時29分2秒
返信・引用
  複葉機2種類MATUさんのスケール機はパイロットのマフラーがきまってますね。
カバトットさんの複葉スタント機はセバちゃんの設計、重心やら蛇角やら1日首ひねりながら調整してました。
 

EDF新作機集結

 投稿者:ミニモア  投稿日:2018年10月30日(火)09時52分18秒
返信・引用
  今年もこの季節に”富山の匠”一族が新作機で登場。
今回の機体はロシア軍の練習機候補となったSR-10です。
この機体の特徴は何と言っても前進翼でしょう。練習機という位置づけなのに
実用機で作られたことの無い翼形状なのか全く理解に苦しみますが、匠一族は見事に再現です。
模型は50mmダクト搭載の小型機ですが綺麗な全塗装で軽量に仕上げてありました。
テスト飛行はいつものとおりカバトット氏担当ですが、相当ビビッていたようです(笑)。
重心や舵角、スラスト等入念な事前調整を行い、いざ大空へ!!見事に飛びました。
3機とも無事に飛行場内に着陸し拍手喝采でした。匠の技を今回も見せて頂きました。感激!
 

ボタン打ちシングル機?

 投稿者:カバトット  投稿日:2018年10月29日(月)17時48分44秒
返信・引用
  HIROさんが小型のEPP製ラダー機をフライト中です。
しかし何となく違和感のあるフライト。手元を見ると通常のプロポではなく
ボタンが1個あるだけの送信機らしきものです。
古いラジコンマニアなら見覚えのあるボタン打ち送信機を現代技術で再現した物との事。
このボタン打ち送信機には色々な秘密があるみたいですが詳細は???でした。
機体はラダーオンリーで制御していましたが、お尻を振り振りと穏やかに飛ぶ姿に
何とも言えないノスタルジーを感じてしまいました。


 

お世話になりました

 投稿者:ひでち  投稿日:2018年10月28日(日)20時17分34秒
返信・引用
  富山組 無事帰宅しました。今回も大変お世話になりました。

来春もまたよろしくお願いいたします。 一先ずご報告まで
 

満面の笑み

 投稿者:ミニモア  投稿日:2018年10月26日(金)17時45分33秒
返信・引用
  これからの季節は良いサーマルに恵まれる事が多い飛行場に目新しいグライダーが登場。
某所からお嫁入りしてきた機体を手に満面の笑みを浮かべるKUMAさん。
3m程の扱い易い大きさで、軽量ながら風にも強く、サーマルへの反応も良い感じとの事。
調整フライトも順調に進み、お気に入りの機体となった様です。
 

樹木伐採に伴う通行止めの連絡

 投稿者:会長  投稿日:2018年10月23日(火)19時17分29秒
返信・引用
  10月26日(金)27日(土)29日(月)の3日間、飛行場進入路にある
墓地付近で大規模な伐採工事を行うため周辺道路を通行止めにするとの連絡が
今岡区からありました。
飛行場には川上側の高速道路下をくぐるルートで進入できます。
 

総務大臣杯争奪25Jクラスパイロンレース

 投稿者:不思議工房  投稿日:2018年10月19日(金)10時53分59秒
返信・引用
  少し前になるが尾島飛行場で開催されたパイロンレースにお手伝い・応援で参加。
このレースは総務大臣杯を争う大会で多くの参加者があった。
右斜め60度位から吹付ける爆風の中でレースが行われ、各選手はだいぶ苦労
している様であったが、高いレベルのレースが見られた。
機体は風に弱いと言われたV尾翼機が高成績を上げていた。
結果は当工房製の機体が優勝、準優勝、4位入賞と上位を独占した。
パイロットの卓越した技量の結果であるが、機体製作者としても嬉しいかぎりである。
 

ふーせん割

 投稿者:小諸のネコ  投稿日:2018年10月14日(日)19時42分15秒
返信・引用 編集済
  615枚の中1枚だけ撮れてました(汗)  

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